bijeenkomst

! Kijk ook altijd even onder de knop "Nieuws" voor nieuw toegevoegde info of links.

Nieuwsbrieven archief


Bijeenkomst maandag 4 juni 2018

Een informatieve flightsimulatie avond met van alles wat.
* Persoonlijk advies over soft- en hardware, installeren, navigeren etc.
* Een beginners hoek voor de eerste stappen in Flightsimulatie.
* Verder staan enkele systemen opgesteld om zelf mee te vliegen.
* Alle ruimte om onderling ervaringen uit te wisselen.
Problemen ondervonden bij het vliegen? Leg ze voor aan de deskundigen!
Kijk ook op ons Forum. (tijdelijk uit de lucht als gevolg van kraking!)

Aanwezige leden verzoeken wij behulpzaam te zijn bij het op- en afbouwen van de systemen).
Dirk Simon (coördinator)

<<top<<

Bijeenkomst maandag 5 maart 2018

Nico behandelde het installeren van de "Duke Turbine" van RealAir met daarna een korte vlucht.

Bijeenkomst maandag 5 december 2016

Introductievlucht DC3 - C47 van Manfred Jahn/Jan Visser
Nico Commijs hield - na een gedegen voorbereiding - zijn presentatie over deze DC3-C47 V3. Erg jammer dat dan de - Club PC - die hiervoor gebruikt moest worden, de vlucht kennelijk nog niet geheel aan kon. Enkele functies, het nieuwe unieke klik geluid van de knoppen en het juist zo kenmerkende geluid van dit historische toestel moesten we ontberen!! Dirk ....... hier is nog werk te doen!!

De DC3-C47 kreeg een grandioze opknapbeurt (V3) van Manfred Jahn en een nieuwe virtuele cockpit van Jan Visser. De repaint - Aero Holland - is daar op een mooie toevoeging. Hier nog een keer alle besproken zaken waaronder ook de beloofde PDF van Nico met Wetenswaardigheden en Info , de Repaint Aero Holland , de Manual , de DC3-C47 V3 Jahn/Visser en de Installatie instructie.
(ook te vinden op de downloadpagina)

<<top<<

Bijeenkomst maandag 13 april 2015

ATC Presentatie van Dirk Simon
In aansluiting op het onderwerp van Thijs Libregts ging Dirk Simon in op ATC (Air Traffic Control) Zonder communicatie kan het vliegverkeer niet goed worden afgehandeld. Hoe verloopt de communicatie tussen piloot en de toren. Aan de hand van de voorbeelden op de site van IVAO - de Pilot Manual - geeft Dirk uitleg hoe de communicatie verloopt. Hij begon zijn verhaal bij de Cockpit Preparation voor een kleine vlucht van Brussel en eindigde bij de landing op Schiphol. In de Pilot Manual kan je zelf de gesprekken nalopen. De ATC communicatie kan je ook nalezen en downloaden in NL handleiding Ook de handleiding - Tekstverklaring en communicatie procedures - geeft goed inzicht en kan je downloaden.
Tenslotte werd een Flight progress sheet gepresenteerd.

ATC uitluisteren
In vervolg op de ATC presentatie in april hier 2 aanvullingen van Ad Koolmees.

ATC via een app

Download de app op: LiveATC.net (betaald). Voor het opzoeken in de App Store moet je wel de optie "Alleen iPhone" aanklikken anders vind je hem niet, het is nl. een APP voor de iPhone maar hij werkt ook op de I-Pad.
ATC1.jpg ( Afbeelding zoals in de App Store )
ATC2.jpg ( Afbeelding zoals geïnstalleerd op de I-Pad )

ATC op de PC
Ga hiervoor naar www.liveatc.net/feedindex.php?type=international
De rode vlakken in deze website zijn Airports die je op dit moment niet kan beluisteren. De groene vlakken kan je wel beluisteren. In het groene vlak aantikken "Listen right in your browser".
Het kan zijn dat als je de eerste keer van deze site gebruik maakt, dat je een viewer of player aan moet geven om dit te beluisteren.
Zelf vind ik het ook wel leuk als ik online vlieg en er op dat moment geen online ATC is om dit als achtergrondgeluid er zachtjes bij te hebben. Dat maakt het online vliegen toch weer iets realistischer. (sla de link op bij je favorieten) Ad Koolmees.

Aanvullend nog een hint uit de spotters wereld:

1.) Maak een account aan op: http://www.atcbox.com/
2.) Ga daarna naar deze link: http://www.atcbox.com/streams/popup.php
3.) Als je met de lifeliner 2 wilt meeluisteren moet je EHRD: Rotterdam Airport:
    Tower aanklikken.
4.) Het .php bestand openen met kladblok en de link die erin staat kopiëren in je
     browser.
5.) Je kan nu meeluisteren, niet alleen de lfl02 maar ook eventuele politieheli's en de
     civiele vaart.

<<top<<

Bijeenkomst maandag 30 maart 2015

Visual Flight Rules
Presentatie van Thijs Libregts over gedrag in de lucht.
Hoe aanvliegen op de luchthavens, welke regels dienen in acht te worden genomen.
Ook bij het on-line vliegen met elkaar is het van belang de vliegregels te respecteren!
Thijs, zelf practiserend vlieger hield een gloedvolle presentatie met ondersteuning van een mooie powerpoint. Bij zijn uitleg over Aviate toonde hij aan de hand van een 50 jaar oud demo model de werking van de bewegende delen aan het vliegtuig.
Thijs bedankt! Ook dank aan Nico en Ben voor de visuele powerpoint ondersteuning.
De powerpoint presentatie kan je hier downloaden.

klik op foto voor vergroting klik op foto voor vergroting

<<top<<

Bijeenkomst 2 december 2013
Presentatie van Nico Commijs over de B737: de essentiële handelingen.

De Boeing 737 NGX spreekt tot de verbeelding en z'n grote jongen in je hangar is vaak de ultieme wens van menig virtueel piloot.
''Maar wat een ingewikkeld ding" is vaak te horen. Ja, dat is het ook. Maar de vraag is: willen we ons manifesteren als een 'real pilot' of is plezier en en een zekere mate van voldoening het uitgangspunt. Het is misschien lastig om daar een balans in te vinden. We willen vaak te veel in een te korte tijd. Maar is dat realistisch?

Maandagavond 2 december wil ik een poging doen om het mysterie van de 737 wat makkelijker verteerbaar te maken. Is die CDU nu echt zo'n onding? Het is niet meer dan een muis met een schermpje die met een draadje en een stekkertje aan de FMC vast zit. Voor de duidelijkheid: de FMC (Flight Manager Computer is het rekencentrum wat zich onder de vloer van de cockpit bevindt. En de CDU... (Control Display Unit) ...de muis met het schermpje.

Het is de bedoeling op 2 december zelfs een vlucht te maken van Luxemburg (ELLX) naar Stuttgart (EDDS) met een SID (Standard Instrument Departure) en een STAR (Standard Terminal Arrival Route) met een ILS. Is dat mogelijk in z'n korte tijd? En kunnen we die informatie die daar voor nodig is tot ons nemen? Ja, maar...

We concentreren ons alléén op de essentiële handelingen die echt nodig zijn om van A naar B te vliegen met bovenstaande uitgangspunten. (Spinning Engines, Offline, Fair Weather, No Charts)

Uiteraard is de 737 geen Cessna, maar met wat aantekeningen moet het mogelijk na 2 december zelfstandig zonder al te veel hindernissen een vlucht te maken.

Heb je de basis eenmaal onder de knie dan kun je verder uitbouwen naar een level die bij jou past.

Nico

<<top<<

Verslagen van eerdere bijeenkomsten

Verslag bijeenkomst februari 2013

Een "praktische" demo van Antonio van Rooyen over de basis beginselen van het helikoptervliegen. Antonio is sinds kort een gewaardeerd bezoeker van onze bijeenkomsten. Hij was piloot op de Apache helikopter bij de Luchtmacht. Het is dan ook niet verwonderlijk dat hij helemaal los is in het - virtueel helikoptervliegen -. Opzet van de demo was om zonder al te diep in de materie te duiken, te ontdekken hoe je zelf een start zou kunnen maken en te ervaren dat het helikoptervliegen niet moeilijk is en zeker zoveel uitdaging biedt als het vliegen met een vliegtuig. Hij bracht zijn eigen uitrusting mee en maakte gebruik van het Track IT5 systeem waarbij je via een hoofdcamera onbelemmerd om je heen kunt kijken. Beelden werden getoond op grootbeeld. Mede door de aandacht die hij besteedde aan
X-Plane 10 ontstond er een levendige discussie en werden er veel vragen gesteld.

Via deze links kan je kennis maken met de werking van het Track IT5
www.youtube.com/watch?v=STStopToZgc en www.youtube.com/watch?v=-Gv7TX_Wvpk

Kijk bij www.x-plane.com voor een demo versie. Het pakket kost rond €60.

--------------------------------------------------------------------

Verslag bijeenkomst december 2012
Dirk en Nico hebben een uitleg gegeven over het gebruik van FSIUPC. Ik deze eerste sessie is de instelling behandeld voor het stuur. Bereikt werd dat het stuur veel rustiger en geleidelijker op de beweging reageert. FSIUPC voor FSX kost € 28,- en kan bv via simcentre besteld worden. Na bestelling ontvang je het serienummer. Het bestand zelf mag je downloaden. Bij 2 bestellingen tegelijk kost het € 18

--------------------------------------------------------------------

Verslag bijeenkomst mei 2012
Remmert hield een goed voorbereidde lezing over vliegen op radiobakens. VOR-DME
De vlucht ging van Niederrheim naar Rotterdam.
EDLV Niederrhein departure rwy 09, naar
EHRD Rotterdam arrival rwy 06 met VOR DME aproach
Op de download pagina kan je het vluchtplan en de kaarten ophalen (pdf)
In de inleiding maakte Remmert gebruik van geleende sheets. Hier in te zien.

-----------------------------------------------------------------------------

Verslag bijeenkomst februari 2012
Aan de orde zijn geweest
- Het indelen van de HDD voor FlightSimulator (Dick)
- FS Registry Repair
- Crashes in FSX voorkomen met FSX crashes running UIAuotomation Core
- Grafische tweaks
- UAC / GAB uitschakelen
- NVIDIA Inspector draaien voor verbetering framerates
Kijk op de Downloadpagina voor enkele downloads

-----------------------------------------------------------------------------

Verslag bijeenkomst november 2011
Dirk en Remmert deden verslag van het FS Weekend.
Dirk wijst op het toepassen van de 4GB-Patch voor het beter functioneren van FS9 en FSX.
Remmert wijst op de FPS Limiter v2.0 voor een soepelere grafische werking (frames) van FS9 en FSX. Beiden zijn te downloaden. Kijk op de Downloadpagina.

<<top<<